Заходы ВЛ 110 кВ на ПС 500 кВ “Святогор”

ВЛ 110 кВ, заходы ВЛ 110 кВ на ПС 500 кВ “Святогор”, ХМАО-Югра.

После строительства новых участков ВЛ 110 кВ и заходов ВЛ 110 кВ, ПС 500 кВ Святогор присоединяется к сети 110 кВ:

  1. ВЛ 110 кВ Магистральная – Святогор (1 цепь) с отпайками на ПС 110 кВ Южный Балык и ПС 110 кВ Малобалыкская;
  2. ВЛ 110 кВ Магистральная – Святогор (2 цепь) с отпайкой на ПС 110 кВ Малобалыкская;
  3. ВЛ 110 кВ Магистральная – Святогор (4 цепь) с отпайкой на ПС 110 кВ Южный Балык;
  4. ВЛ 110 кВ Петелинская – Святогор;
  5. ВЛ 110 кВ Святогор –  Петелинский (Сибирь) (1 цепь);
  6. ВЛ 110 кВ Святогор – Петелинский (Сибирь) (2 цепь);
  7. ВЛ 110 кВ Святогор – Ср. Балык (1 цепь) с отпайкой на ПС 110 кВ Речная;
  8. ВЛ 110 кВ Святогор – Ср. Балык (2 цепь) с отпайкой на ПС 110 кВ Речная.

После строительства нового участка и захода ВЛ 110 кВ ПС 110 кВ, ПП Петелинский (ПС 110 кВ Сибирь) присоединяется к сети 110 кВ:

  1. ВЛ 110 кВ Святогор – Петелинский (Сибирь) (1 цепь);
  2. ВЛ 110 кВ Святогор – Петелинский (Сибирь) (2 цепь);
  3. ВЛ 110 кВ Правдинская –Петелинский (Сибирь) с отпайками на ПС 110 кВ Тепловская и ПС 110 кВ Мушкино;
  4. ВЛ 110 кВ Петелинский (Сибирь) – Пойковская с отпайкой на ПС 110 кВ Тепловская.

К особым условиям строительства проектируемых ВЛ 110 кВ относятся:

  • суровый климат района;
  • наличие грунтов, имеющих сезонное промерзание и протаивание;
  • наличие талых грунтов;
  • наличие пучинистых грунтов;
  • слабое дренирование территории, застой атмосферных осадков в почвенной толще и её подтопление в весенне-летнее половодье.

Мощность зоны сезонного промерзания и сезонного протаивания изменяется от ~0,5 до 3,5 м.

Расположение трасс в суровых климатических условиях предусматривает применение в проекте особых требований к металлическим конструкциям опор ВЛ 110 кВ и к видам фундаментов и материала железобетонных конструкций. В зависимости от величины действующих нагрузок и грунтовых условий фундаменты под каждую стойку опоры ВЛ 110 кВ выполняются односвайными, двухсвайными и четырехсвайными.